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液压阀的保养及故障排除|苏州液压站|液压阀供应

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液压阀的保养及故障排除
液压阀的保养及故障排除|苏州液压站|液压阀供应|液压站维修

溢流阀的保养及故障排除

故障 原因 处置
A 压力过高
或过低
1、压力设定不当
2、压力失调
3、提动阀没正确在座面上

4、平衡活塞动作不良
5、弹簧的力太弱
6、提动阀阀座、平衡活塞座
磨耗或座上有灰尘
重新做正确的设定。
检查压力计。
取出提动阀再重组或交换提动阀,拆下调整螺栓,又外面用引导棒
轻击提动阀数次,也有修好的可能。
拆下上盖检查阀芯的孔是否有灰尘等杂物阻塞。
更换弹簧。
清洗或更新。
B 压力不安定 1、平衡活塞动作不良
2、提动阀不安定
3、提动阀异常
4、油中有空气
5、提动阀座有灰尘
检查阀芯的孔是否有灰尘,阀芯的动作是否圆滑,以及弹簧的状态。
将道梢上下压数次大都可以修好。
更换提动阀,检查油是否脏。
排除空气。
详见(10)项,液压油污染。
C 微小的压力振动
(厉害时发出异音)

1、提动阀异常
2、泄油口的空气
3、与其它控制阀共振
4、油箱配管不良
5、流速过高
6、排出口有背压

更换提动器,检查液压油污染程度。
排除空气。
详见(6)项,共振、振动及噪音。
重新配管。
更换较大的控制阀。
使用平衡活塞型。

 

  减压阀的保养及故障排除
故障 原因 处置
A 压力过高或过低 与溢流阀相同 与溢流阀相同
B 压力不安定 1、阀芯的动作不良
2、提动阀不安定
3、提动阀磨耗
4、油中混有空气
5、排油的背压有变动
阀芯中央的小孔堵塞,调查排油量。
详见溢流阀的各项。
详见溢流阀的各项。
排除空气。
与其它控制阀的排油管分开,尤其在液控阀更须注意。

 

  流量控制阀的保养及故障排除
故障 原因 处置
A 压力补正装置不动作 1、阀芯中附有灰尘
2、套筒内的小孔附有灰尘
3、油出入口的压力差小
分解清洗。
分解清洗。
最低10kgf/cm²。
B 流量调整轴的回转紧 1、调整轴上附有灰尘
2、使用于量入方式,其二次压力高时
3、启流点以下刻度,一次压高
分解清扫。
降低压力后调整。
降低压力后转动。

 

  方向控制阀的保养及故障排除
故障 原因 处置
A 由人工操作
阀杆的油封漏油
1、油封破损
2、排油口有背压
更换油封。
背压须在0.410kgf/cm²。
B 机械操作的阀芯不能动作 1、排油口有背压
2、压下阀芯的凸块角度过大
3、压力口及排油口的配管错误
同上
凸块的角度应在30°以上。
修正配管。
C 电磁阀的线圈烧坏

1、线圈绝缘不良
2、磁力线圈铁芯卡住
3、电压过高或过低
4、转换的压力在规定以上
5、转换的流量在规定以上
6、回油接口有背压

更换电磁线圈。
更换电磁圈铁芯。
检查电压适切调整。
降下压力,检查压力计。
更换流量大小的控制阀
低压用为1.0kgf/cm²,高压用为kgf/cm²
回油口直接接回油箱,尤其是泄油(使用外部泄油)
D 液控阀不会作动 1、液控压力不足

2、阀芯胶着,分解清理之,洗净
3、灰尘进入,分解清理之,洗净
液控压力为3.5kgf/cm²以上,在全开或中立回油阀须加装止回阀使形成液控压力。

分解清理之,洗净。

 

  电磁阀的保养及故障排除
故障 原因 处置
A 动作不良 1、因弹簧不良致滑轴无法恢复至原位置
2、阀芯的动作不良及动作迟缓
3、螺栓上紧过度或因温度上升至本体变形
4、电气系统不良
更换弹簧。
1、洗净控制阀内部除去油中的混入物。
2、检查过滤器,必要时洗涤过滤器或更换液压油。
3、检查滑轴的磨耗情形,必要时须更换。
松开螺栓上紧程度(对角交互上紧)
检查插入端子部的接触状态,确认电磁线圈的动作是否正常,
如果线圈断线或烧损时须更换。
B 磁力线圈噪音及烧损 1、负荷电压错误
2、灰尘等不纯物质进入
3、电磁线圈破损,烧损
4、阀芯的异常磨耗
检查电压,使用适当的电磁线圈。
除去不纯物。
更换
更换
C 内部漏油大外部漏油 1、封环损伤
2、螺栓松
更换
再上紧


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