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液压站保压回路工作原理|苏州液压站|车床液压站

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液压站保压回路工作原理

      保压回路的功能在于使系统在液压缸加载不动或因工件变形而产生微小位移的工况下能保持稳定不变的压力,并且使液压泵处于卸荷状态.保压性能的两个主要指标为保压时间和压力稳定性。
  1.采用液控单向阀的保压回路
  图(a)是采用密封性能较好的液控单向阀3的保压回路.但阀座的磨损和油液的污染会使保压性能降低.它适用于保压时间短、对保压稳定性要求不高的场合。
  2.自动补油保压回路
  图(b)是采用液控单向阀3、电接触式压力表9的自动补油保压回路。它利用了液控单向阀结构简单并具有一定保压性能的长处,避开了直接用泵供油保压而大量消耗功率的缺点。当换向阀2右位接人回路时,活塞下降加压;当压力上升到压力表9上限触点调定压力时,电接触式压力表发出电信号,使换向阀2中位接人回路,泵1卸荷,液压缸由液控单向阀3保压;当压力下降至电接触式压力表9下限触点调定压力时,电接触式压力表发出电信号,使换向阀2右位接人回路,泵I又向液压缸供油,使压力回升。这种回路的保压时间长,压力稳定性高,液压泵基本处于卸荷状态,系统功率损失小。
  3.采用辅助泵或蓄能器的保压回路
  在如图(b)所示回路中可增设一台小流量高压泵5。当液压缸加压完毕要求保压时,由压力继电器4发信,使换向阀2中位接人回路,主泵1实现卸荷;同时二位二通换向阀8处于左位,由高压辅助泵5向封闭的保压系统供油,维持系统压力稳定。由于辅助泵只需补偿系统的泄漏量,可选用微小流量泵,尽量减少系统的功率损失。泵5保压的压力由溢流阀7确定。如果用蓄能器来代替辅助泵5也可以达到上述目的。、

 


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